Halis AVCI
KAAN SAVAŞ UÇAĞI
TUSAŞ, Kaan Savaş uçağıyla ilgili bir açıklama yaptı. Açıklamanın bir bölümü aşağıda verilmiştir.
KAAN Geliştirilmesi Projesi Sözleşmesi, TUSAŞ(Türk Uçak Sanayi Anonim Ortaklığı) ile SSB(Savunma Sanayi Başkanlığı) arasıda 05 Ağustos 2016 tarihinde imzalanmıştır.
İmzalanan mevcut sözleşme, geliştirme ve üretim sürecinin bir parçası olan ön tasarım aşamasını kapsamaktadır. Söz konusu dönem içinde hava aracının tasarlanması, mühendislik, teknoloji, test altyapılarının ve sertifikasyon süreçlerinin geliştirilmesi, muharip uçak tasarım ve geliştirilmesine yönelik kabiliyet kazanılması amaçlanmaktadır.
TUSAŞ açıklamasından alınan bilgilerle Kaan savaş uçağıyla ilgili aşağıdaki çizelge hazırlanmıştır.
|
TEST
TARİHİ
|
İRTİFA
|
HIZ
|
HAVADA
KALIŞ
SÜRESİ
(Dakika)
|
|
Feet
|
Metre
|
Knot/Saat
|
Km/Saat
|
|
21.02.2024
|
8.000
|
2.438
|
230
|
425,96
|
13
|
|
06.05.2024
|
10.000
|
3.048
|
230
|
425,96
|
14
|
|
1 Knot
|
=
|
1,852 km
|
|
|
1 Feet
|
=
|
30,48 cm
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aşağıdaki çizelgede Kaan savaş uçağı ile diğer uçakların karşılaştırılması yapılmıştır.
|
UÇAK
|
HIZ
|
İRTİFA
(Yükselme)
|
HAVADA
KALIŞ
(dakika)
|
|
Knot/saat
|
Km/saat
|
Feet
|
Metre
|
|
Kaan Savaş Uçağı
|
230
|
425,96
|
10.000
|
3.048
|
14
|
|
Savaş Uçağı
|
700
|
1.296,40
|
50.000
|
15.240
|
240
|
|
Yolcu Uçağı
|
160
|
296,32
|
42.000
|
12.801
|
1.140
|
|
1 Knot
|
=
|
1,852 km
|
|
|
1 Feet
|
=
|
30,48 cm
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kaan savaş uçağı şu anda çok yetersiz durumdadır. Bu uçağın yapımına başlanması bile Türkiye için çok önemli bir adım olmuştur. Uçak, siyasete meze olmaktan çıkarılmalıdır ve Türkiye projesi kapsamında ödenek verilerek ARGE çalışmaları yapılmalıdır. İleride ambargolara maruz kalmamak için %100 yerli üretime yönelik adımlar atılmaya başlanmalıdır.
***
Kaan savaş uçağı ile ilgili TUSAŞ açıklaması, tam olarak aşağıda verilmiştir.
KAAN
Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın envanterinden 2030’lu yıllardan itibaren kademeli olarak devreden çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alabilecek, yurt içi imkân ve kabiliyetler ile tasarlanan ve geliştirilen bir savaş uçağının üretilmesi ve bu uçağı tasarlayıp geliştirebilecek insan gücü ve altyapının oluşturulması amacıyla başlatılan KAAN Geliştirilmesi Projesi’nde TUSAŞ ana yüklenici konumundadır.
Projede yeni nesil bir uçakta olması gereken düşük görünürlük, dâhili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık ve sensör füzyonu gibi teknoloji alanlarındaki kazanılacak kabiliyetlerle Türkiye; dünyada ABD, Rusya, Çin vb. 5’inci nesil bir muharip uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip sınırlı sayıdaki ülkeler arasında yerini almaktadır.
KAAN Geliştirilmesi Projesi Sözleşmesi, SSB(Savunma Sanayi Başkanlığı) ile 05 Ağustos 2016 tarihinde imzalanmış olup başta ana yüklenici TUSAŞ olmak üzere, proje kapsamında görev alan tüm paydaşlar ile birlikte çalışmalar sürdürülmektedir. İmzalanan mevcut sözleşme, geliştirme ve üretim sürecinin bir parçası olan ön tasarım aşamasını kapsamaktadır. Söz konusu dönem içinde hava aracının tasarlanması, mühendislik, teknoloji, test altyapılarının ve sertifikasyon süreçlerinin geliştirilmesi, muharip uçak tasarım ve geliştirilmesine yönelik kabiliyet kazanılması amaçlanmaktadır.
TUSAŞ, projenin ana hedefleri doğrultusunda ülkemizin muharip uçak tasarımı, üretimi, entegrasyonu, sertifikasyonu, bakım ve idamesine yönelik bilgi ve tecrübesini artırmak için tüm millî imkânlardan yararlanma yönünde azami gayret göstermektedir.
5’inci nesil çok rollü savaş uçağı olan KAAN, hem hava-hava, hem de hava-yer muharebelerinin gereksinimleri için üstün kabiliyetler sağlamaktadır. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin yüksek hayatta kalma kabiliyetine haiz, güçlü ve atik platformu KAAN; sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.
KAAN Geliştirilmesi Projesi’nde en önemli adımlardan bir tanesi olan aerodinamik geometrinin belirlenmesi ve en iyileştirilmesi için test faaliyetleri ile en gelişmiş mühendislik araç ve yöntemleri kullanılmaktadır.
KAAN kokpit tasarımı, 5’inci nesil savaş uçaklarının sahip olması gereken kabiliyet ve donanımlar gözetilerek pilotun iş yükünü en aza indirgemeye yönelik olarak olgunlaştırılmaktadır. Tasarım sürecinde pilotun içinde bulunduğu fiziksel, bilişsel ve çevresel faktörler göz önünde bulundurularak pilot durumsal farkındalığını artıracak bir kokpit ortamı geliştirilmektedir.
Milli Muharip Uçak KAAN’ın ilk prototipinin üretim ve montaj faaliyetlerinin tamamlanmasının akabinde KAAN yer testlerine başlamıştır. Test aşamasının tamamlanmasının akabinde Millî Muharip Uçak KAAN 21 Şubat 2024 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirerek 13 dakika havada kaldı. Bu uçuşta 8.000 feet irtifaya çıkan KAAN 230 knot hıza ulaştı.
KAAN, ikinci test uçuşunu ise 6 Mayıs 2024 tarihinde gerçekleştirdi. 14 dakika havada kalan KAAN, 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.
KAAN üstün hava hâkimiyetini:
- Yeni Silahlarla Arttırılmış Havadan Havaya Muharebe Menzili
- Yüksek/Süpersonik Hızda Dahili Silah Yuvalarından Hassas ve Tam Vuruş
- Yapay Zekâ ve Nöral Ağ Desteğiyle Arttırılmış Muharebe Gücü ile sağlamaktadır.
